El problema de la electromovilidad en Chile no es la falta de autos, es la falta de manos certificadas
Por Felipe Donoso Vergara, Founder en Enérgica City — cómo EMA (Electricians Marketplace) está escalando la red de instaladores certificados SEC para resolver la "fricción de instalación" que frena la electromovilidad residencial en Chile.
80%
de la carga EV será residencial en los próximos años
SEC
Certificación obligatoria para instalar cargadores en Chile
EVE
Plataforma de gestión de energía y pagos de Enérgica City
La fricción de instalación: el obstáculo real
Muchos creen que vender un cargador es el final del proceso. En Enérgica City sabemos que es apenas el comienzo. La verdadera brecha hoy es la "fricción de instalación": clientes que quieren su vehículo eléctrico, pero se topan con procesos lentos, caros y sin trazabilidad.
Chile tiene una Estrategia Nacional de Electromovilidad con metas claras: la electrificación del transporte privado para 2035. Pero entre el auto y el enchufe existe una cadena crítica que la industria ha ignorado: los instaladores eléctricos certificados SEC. Sin ellos, no hay infraestructura. Sin infraestructura, no hay adopción masiva.
Para resolver esto, estamos escalando EMA (Electricians Marketplace) y buscamos a los mejores instaladores SEC y proveedores de hardware para sumarlos a nuestra red de cumplimiento. No buscamos intermediarios, buscamos socios estratégicos que quieran dejar de pelear por "proyectos chicos" y ser dueños de la infraestructura de carga más inteligente del país.
¿Por qué ser partner de EMA?
Proyectos ya validados
No más visitas técnicas perdidas. Recibes solicitudes que ya pasaron por nuestro simulador de viabilidad técnica y económica. Tu tiempo vale.
Gestión operativa
Tú instalas, nosotros operamos el flujo de energía y pagos a través de EVE, nuestra plataforma de administración. Sin fricción administrativa.
Foco residencial
Entra al segmento que concentrará el 80% de la carga en los próximos años. El mercado más grande está en las casas y departamentos de Chile.
La oportunidad está en el segmento residencial: casas y departamentos que hoy reciben su primer vehículo eléctrico y necesitan una instalación correcta, certificada y con trazabilidad. Ese mercado crece cada mes y los técnicos de calidad son el cuello de botella.
La industria habla: por qué la certificación importa
Conversación real de LinkedIn sobre los riesgos de instaladores no certificados
Fernando Guerrero
Gerente Comercial en Guerrel
Agrega a todo, que el instalador no capacitado te va a ofrecer un interruptor tipo AC, porque no consiguió uno tipo B en ningún distribuidor del sector en que está haciendo la instalación.
Felipe Donoso Vergara
Founder en Enérgica City
Lamentablemente es así, incluso hubo una noticia en que un ingeniero informático, no certificado por la SEC, realizó la instalación de un cargador. 👌⚡
⚠️ Por qué la certificación SEC no es opcional
Un instalador sin credencial SEC vigente no puede emitir el certificado TE6, que es obligatorio para mantener válido el seguro de hogar y para que la instalación sea legal ante la Superintendencia de Electricidad y Combustibles. Además, errores como usar un interruptor diferencial tipo AC (en lugar del tipo A obligatorio para cargadores EV) pueden dejar la instalación sin protección real ante una falla eléctrica.
¿Eres instalador certificado o proveedor de infraestructura?
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¿Preguntas? Escríbenos directamente a WhatsApp +56 9 6766 6652
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Escrito por Felipe Donoso, Ingeniero Eléctrico con 10+ años de experiencia en electromovilidad.
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