Cargador Monofásico vs. Trifásico: ¿Cuál Necesita tu Auto Eléctrico?
La diferencia entre 7 kW y 22 kW puede ser determinante para elegir bien. Te explicamos qué tipo de cargador AC admite tu vehículo y cómo verificar si tu empalme lo soporta.
Cotizar instalación →95%
de hogares chilenos tienen empalme monofásico
7,4 kW
potencia AC máxima de la mayoría de los EVs en Chile
8–12 h
tiempo de carga nocturna con Wallbox 7kW
¿Qué es un cargador monofásico y cuándo es suficiente?
Un cargador eléctrico monofásico utiliza una sola fase de la red eléctrica domiciliaria (230 V en Chile). Su potencia máxima práctica ronda los 7,4 kW, aunque algunos modelos permiten ajustar la corriente hasta 32 A, entregando exactamente 7.360 W en corriente alterna. Este nivel de potencia es más que suficiente para la mayoría de los autos eléctricos vendidos en Chile: si tu vehículo tiene un cargador de a bordo (OBC, onboard charger) de 7 kW o menos, instalar un Wallbox trifásico no te dará ningún beneficio.
En términos prácticos, un Wallbox monofásico de 7 kW carga el BYD Atto 3 (60,5 kWh) completamente en unas 8,5 horas. Conectado a las 22:00 y desconectado a las 7:00 del día siguiente, el auto sale con batería al 100% sin necesidad de infraestructura especial. Las instalaciones monofásicas también son más simples y económicas: desde $159.000 CLP en casas unifamiliares con el servicio certificado SEC de Enérgica City.
Ventajas del cargador monofásico
- Compatible con el 95% de los empalmes residenciales en Chile.
- Instalación más simple, menor costo de material y mano de obra.
- Suficiente para BYD Atto 3, BYD Dolphin, MG MG4 y la mayoría de los EVs populares en el mercado chileno.
- Tramitación TE6 ante la SEC idéntica al trifásico.
- Menor impacto sobre el interruptor diferencial del tablero general.
Limitaciones del cargador monofásico
- No puede entregar más de 7,4 kW AC, por lo que si tu vehículo acepta 11 kW o más, no aprovechas toda la capacidad del OBC.
- Para flotas con requerimientos de carga rápida AC, puede ser insuficiente.
- En edificios con muchos puntos de carga simultánea, la suma de cargas monofásicas puede desequilibrar las fases de la red interna.
Cargador trifásico: 22 kW para quien realmente los puede usar
Un cargador trifásico opera con las tres fases de la red eléctrica (400 V entre fases en Chile). Su potencia máxima en corriente alterna llega a 22 kW (32 A × 3 fases × 230 V ≈ 22.080 W). Esta potencia es particularmente útil en aplicaciones comerciales, flotas corporativas y edificios de oficinas donde los vehículos necesitan estar cargados en ventanas de 3 a 4 horas durante el día.
Sin embargo, hay una trampa frecuente: muchos propietarios instalan un cargador trifásico esperando velocidades de carga muy superiores, sin verificar previamente que su auto pueda recibirlos. El cargador de a bordo (OBC) del vehículo es el cuello de botella. Si tu auto tiene un OBC de 11 kW (como el Hyundai Ioniq 5 o el Tesla Model 3), instalando un Wallbox trifásico de 22 kW solo conseguirás cargar a 11 kW de todas formas, porque el OBC del auto limita la potencia recibida.
En Chile, solo el Renault Zoe y algunos modelos Renault Kangoo E-Tech cuentan con OBC nativo de 22 kW, lo que hace que un cargador trifásico realmente marque diferencia. Para estos vehículos, la diferencia entre monofásico y trifásico es pasar de 7,5 horas de carga a solo 2,5 horas.
Requisitos para instalar un cargador trifásico en Chile
- Empalme trifásico existente: solo el 5% de los hogares y el 40% de las empresas e industrias en Chile tienen suministro trifásico.
- Si no tienes empalme trifásico, debes solicitarlo a la distribuidora (Enel, CGE, Saesa, etc.), lo que implica un proceso de semanas y un mayor cargo fijo mensual en la cuenta de la luz.
- Cableado de sección mínima 6 mm² por fase hasta el punto de carga, con neutro y tierra incluidos.
- Interruptor termomagnético trifásico y diferencial Tipo A trifásico calibrados para 32 A por fase.
- Formulario TE6 ante la SEC igual que en instalaciones monofásicas.
La pregunta clave: ¿cuánto acepta el OBC de tu vehículo?
El cargador de a bordo (OBC, Onboard Charger) es el componente electrónico dentro del vehículo que convierte la corriente alterna de la red en corriente continua para cargar la batería. No importa cuánta potencia entregue el Wallbox: el OBC siempre actúa como el verdadero cuello de botella de la carga AC.
Antes de decidir entre monofásico y trifásico, busca las especificaciones técnicas de tu vehículo en el manual o en el sitio oficial del fabricante. Busca el campo "Carga AC máxima" o "Onboard Charger". Si indica 7,2 kW o 7,4 kW, un Wallbox monofásico es el tope. Si indica 11 kW, necesitas un Wallbox de 11 kW (monofásico o trifásico según tu empalme). Si indica 22 kW, solo un trifásico aprovechará toda la velocidad disponible.
Tabla: OBC y tiempos de carga por modelo EV popular en Chile
| Modelo | Batería | OBC máx. (AC) | Tiempo con 7 kW | Tiempo con 11 kW |
|---|---|---|---|---|
| BYD Atto 3 | 60,5 kWh | 7 kW (Tipo 2) | ~8,5 h | Sin mejora |
| BYD Dolphin | 44,9 kWh | 6,6 kW (Tipo 2) | ~7 h | Sin mejora |
| Hyundai Ioniq 5 | 77,4 kWh | 11 kW (Tipo 2) | ~11 h | ~7 h |
| Hyundai Ioniq 6 | 77,4 kWh | 11 kW (Tipo 2) | ~11 h | ~7 h |
| Tesla Model 3 | 75 kWh | 11 kW (Tipo 2) | ~11 h | ~7 h |
| Renault Zoe | 52 kWh | 22 kW (Tipo 2) | ~7,5 h | ~4,7 h |
| MG MG4 | 64 kWh | 11 kW (Tipo 2) | ~9,2 h | ~5,8 h |
Tiempos estimados de 0% a 100%. Pueden variar según temperatura y estado de la batería.
Cómo elegir el tipo correcto: checklist paso a paso
Antes de cotizar cualquier instalación, responde estas tres preguntas en orden. Cada respuesta puede cerrar opciones o abrir posibilidades.
¿Cuál es la capacidad AC máxima del OBC de tu vehículo?
Consulta el manual o la ficha técnica oficial. Si es ≤ 7,4 kW, un Wallbox monofásico es el tope y no necesitas más. Si es 11 kW, evalúa si tienes empalme trifásico para aprovechar la diferencia. Si es 22 kW, solo con trifásico obtendrás velocidad máxima.
¿Qué tipo de empalme tienes en tu hogar o negocio?
Revisa el tablero eléctrico o consulta tu contrato de suministro. El 95% de los hogares chilenos son monofásicos. Si quieres trifásico y no lo tienes, deberás solicitarlo a tu distribuidora, proceso que puede tomar varias semanas y aumenta el cargo fijo mensual.
¿Cuántas horas tienes disponibles para cargar?
Si cargas de noche (8–10 horas), un Wallbox de 7 kW es más que suficiente para el 90% de los autos en Chile. Si necesitas cargar en 3–4 horas (uso diurno en oficina, flota), busca al menos 11 kW. Para vehículos comerciales pesados o recargas rápidas programadas, considera DC rápido.
En Enérgica City, cada cotización incluye una visita técnica gratuita donde nuestros ingenieros verifican el tipo de empalme, la capacidad del tablero y la distancia al punto de carga. Con esa información, la recomendación entre monofásico y trifásico es técnica, no comercial.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si mi casa tiene empalme monofásico o trifásico?
Revisa el tablero eléctrico de tu hogar. Si hay un interruptor principal con dos bornes (o "fases") visibles, es monofásico. Si hay tres bornes o tres rieles de distribución distintos, tienes trifásico. También puedes consultar tu contrato de suministro con la distribuidora (Enel, CGE, etc.): el número de fases aparece especificado. El 95% de los hogares y el 60% de los apartamentos en Chile tienen empalme monofásico.
¿Vale la pena instalar un cargador trifásico 22kW en casa?
Solo tiene sentido si tu vivienda ya cuenta con empalme trifásico Y tu auto puede recibir más de 11kW AC (por ejemplo, el Renault Zoe puede recibir 22kW). Para la mayoría de los vehículos eléctricos vendidos en Chile (BYD, Hyundai, Tesla), el cargador de a bordo acepta hasta 11kW AC, por lo que un Wallbox trifásico no entregará más velocidad que uno monofásico de 11kW. La instalación trifásica también es más cara y requiere tramitar un empalme trifásico ante la distribuidora.
¿Cuánto tiempo tarda cargar un auto eléctrico con un Wallbox monofásico 7kW?
Depende del tamaño de la batería. Un BYD Atto 3 (60,5 kWh) tarda aproximadamente 8,5 horas con un Wallbox de 7kW, lo que encaja perfectamente en una carga nocturna. Un Hyundai Ioniq 6 (77,4 kWh) tarda unas 11 horas con 7kW, o solo 7 horas con un Wallbox de 11kW. En la práctica, la gran mayoría de los propietarios de autos eléctricos en Chile cargan de noche y el auto está listo al despertar.
Gilberto Escalona
Gerente Técnico, Enérgica City
Escrito por Gilberto Escalona, Gerente Técnico con más de 10 años en proyectos de electromovilidad industrial. Revisor: Felipe Donoso, Ingeniero Eléctrico.
¿No sabes qué cargador necesita tu auto?
Nuestros ingenieros revisan tu tipo de empalme, el OBC de tu vehículo y el tablero eléctrico antes de recomendarte nada. Instalación certificada SEC desde $159.000 CLP.