Cómo Cobrar la Carga EV a Través de los Gastos Comunes
El mayor obstáculo para instalar cargadores en edificios no es la electricidad: es el cobro. La plataforma EVE de Enérgica City lo resuelve con cero costo para el edificio y cobro automático vía gastos comunes.
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Edificios con EVE desplegado en Santiago
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Costo de infraestructura para el edificio
OCPP
Protocolo abierto de carga inteligente
El Problema Real: ¿Quién Paga la Electricidad del Cargador?
En Chile, los edificios de departamentos enfrentan un problema estructural cuando sus residentes quieren cargar autos eléctricos. La electricidad de los estacionamientos en subterráneo suele estar conectada a los medidores de áreas comunes, pagada por todos los copropietarios a través de los gastos comunes. Si un residente instala un cargador conectado a ese circuito y recarga su auto por las noches, el costo de su electricidad lo está pagando toda la comunidad. Es injusto, y los administradores lo saben.
La solución obvia parece ser instalar un medidor eléctrico individual para cada cargador, conectado al medidor del departamento del propietario. Pero esta solución tiene un costo enorme: cada medidor eléctrico monofásico cuesta entre $150.000 y $300.000 CLP, más la acometida desde el medidor del departamento (que puede estar en un piso distinto del estacionamiento en subterráneo) puede costar $500.000– $1.500.000 CLP adicionales por unidad, dependiendo de la distancia. Para un edificio con 50 estacionamientos, el costo total solo en medidores y acometidas puede superar los $30.000.000 CLP.
La Solución EVE: Medición Inteligente sin Medidores Individuales
La plataforma EVE de Enérgica City elimina la necesidad de medidores eléctricos individuales. Cada cargador compatible con el protocolo OCPP (Open Charge Point Protocol) —el estándar internacional abierto para cargadores inteligentes— tiene integrado un medidor de energía que registra el consumo exacto en kWh por sesión de carga. Este dato se transmite a la plataforma EVE en la nube y se asocia al perfil del residente que inició la sesión.
El resultado es un sistema de cobro granular y transparente: cada residente paga exactamente los kWh que consumió su vehículo, no más y no menos. El administrador no necesita leer medidores manualmente ni hacer cálculos proporcionales. Al finalizar cada mes, el sistema EVE genera automáticamente el reporte de consumo por departamento listo para incluirlo en el estado de cuenta de gastos comunes.
Cómo Funciona EVE: Paso a Paso
De la sesión de carga al cobro automático en 5 pasos sin intervención manual
01
Descarga la app EVE
El residente descarga la app EVE, crea su cuenta con el número de departamento y vincula su método de pago preferido.
02
Conecta el vehículo
El residente enchufa el cable Tipo 2 en el cargador de su estacionamiento. La app detecta automáticamente el cargador y solicita autorización.
03
Sesión registrada en la nube
El cargador OCPP envía datos de consumo (kWh, duración, hora de inicio y fin) al servidor EVE en tiempo real.
04
Reporte mensual al administrador
A fin de mes, el administrador recibe un reporte consolidado con el consumo de cada departamento para incluirlo en el estado de cuenta.
05
Cobro via gastos comunes
El consumo eléctrico por carga EV aparece como una línea adicional en el estado de cuenta de gastos comunes, igual que el agua o el gas.
Balanceo Dinámico de Carga: Protegiendo el Transformador del Edificio
Uno de los mayores temores de los administradores de edificios ante la instalación de cargadores EV es la sobrecarga eléctrica. Un edificio residencial típico tiene un transformador dimensionado para la demanda histórica de los departamentos — iluminación, electrodomésticos, aire acondicionado— pero no para agregar docenas de cargadores de 7 kW que se activan simultáneamente cuando los residentes llegan a casa entre las 19:00 y las 21:00.
La plataforma EVE incluye un módulo de gestión dinámica de carga (Dynamic Load Management, DLM). Este módulo monitorea en tiempo real la demanda eléctrica total del edificio y distribuye la potencia disponible entre los cargadores activos. Si el edificio está operando cerca de su capacidad máxima —por ejemplo, una noche de verano con todos los aires acondicionados encendidos— el sistema EVE reduce automáticamente la potencia de carga de los vehículos en proporción, sin cortar ninguna sesión. Cuando la demanda del edificio baja, la potencia de carga se restaura.
El Transformador del Edificio No Necesita Ampliarse
Gracias al DLM, en los más de 15 edificios de Santiago donde EVE está desplegado, ninguno ha necesitado ampliar su transformador para soportar la carga EV de los residentes. El sistema gestiona inteligentemente la carga disponible y la distribuye de forma óptima. El resultado es que los residentes cargan sus autos cada noche sin problemas y el edificio no incurre en costos de ampliación de infraestructura eléctrica mayor.
Priorización de Carga: Quién Carga Primero
En la plataforma EVE, los residentes pueden configurar una prioridad de carga desde la app. Si un residente necesita salir temprano al día siguiente, puede marcar su sesión como “prioritaria” y el sistema garantizará que su vehículo alcance el estado de carga deseado antes que otros. Esta funcionalidad es especialmente valorada en edificios con muchos vehículos eléctricos y capacidad limitada de carga simultánea.
Modelo de Negocio: Cero Costo para el Edificio
Enérgica City financia íntegramente la instalación de los cargadores y la activación de la plataforma EVE. El edificio no realiza ninguna inversión inicial: ni los cargadores, ni el cableado, ni la integración del software. En cambio, Enérgica City recupera su inversión a través de una tarifa de servicio mensual por cargador activo, que se distribuye entre los residentes que usan el servicio en proporción a su consumo.
Para el residente promedio que carga su auto 4–5 noches por semana, la tarifa de servicio mensual representa un costo adicional de $8.000–$15.000 CLP sobre el costo de la electricidad consumida. Este valor es significativamente menor al ahorro en combustible que genera el uso del vehículo eléctrico: el mismo conductor ahorraría $60.000–$80.000 CLP en gasolina al mes comparado con un vehículo de combustión equivalente.
Transparencia Total para el Administrador
El panel de administración del sistema EVE permite al administrador del edificio ver en tiempo real el estado de cada cargador (ocupado, disponible, en mantención), el consumo acumulado del mes por departamento, alertas de fallas técnicas y el historial completo de sesiones. Al final del mes, el sistema genera un archivo exportable en PDF y Excel con todos los datos necesarios para incluirlos en el estado de cuenta de gastos comunes. El tiempo de trabajo del administrador se reduce a menos de 10 minutos mensuales para gestionar el cobro de la carga EV de todo el edificio.
Cómo Proponer EVE en tu Edificio: Guía para Residentes
Si eres residente de un edificio y tienes o planeas comprar un auto eléctrico, puedes proponer la implementación de EVE en tu comunidad. El primer paso es solicitar al administrador que incluya el tema en la agenda de la próxima reunión de copropietarios.
Enérgica City puede enviar un representante técnico a la reunión —sin costo— para presentar el modelo EVE, responder preguntas de los copropietarios y entregar una propuesta técnica adaptada al edificio específico. La propuesta incluye el número de cargadores recomendados según la capacidad eléctrica del edificio, el modelo de costos detallado y el tiempo estimado de instalación.
¿Se Necesita Acuerdo de la Asamblea?
La instalación de cargadores en las áreas comunes del edificio (estacionamientos de visita, áreas de carga compartidas) requiere acuerdo de la asamblea de copropietarios ya que afecta bienes comunes. Sin embargo, la instalación en el estacionamiento privado de un propietario es un derecho amparado por la Ley de Electromovilidad (Ley 21.226), que prohíbe a las administraciones impedir este tipo de instalación. Enérgica City puede orientarte sobre cómo ejercer este derecho correctamente.
Preguntas Frecuentes
¿Necesito instalar un medidor eléctrico separado para cargar mi auto en el edificio?
No. La plataforma EVE de Enérgica City utiliza el medidor de energía integrado en cada cargador OCPP para registrar el consumo exacto por sesión de carga. Este dato se envía a la nube y se consolida en el estado de cuenta mensual del residente. No necesitas un medidor eléctrico independiente ni una acometida separada desde el medidor de tu departamento.
¿Cómo garantiza EVE que los residentes paguen exactamente lo que consumen y no más?
Cada cargador compatible con el protocolo OCPP registra el consumo en kWh con precisión de clase de medida B (±1%). El sistema EVE calcula el monto a cobrar multiplicando los kWh de cada sesión por la tarifa eléctrica vigente. El administrador del edificio accede a un reporte mensual con el detalle por departamento y por sesión, que puede adjuntar al estado de cuenta. El residente recibe el desglose en su app móvil en tiempo real.
¿Cuánto cuesta implementar la plataforma EVE en un edificio?
Enérgica City financia la infraestructura de carga sin costo inicial para el edificio bajo el modelo de servicio mensual EVE. El edificio no paga nada por la instalación de los cargadores ni por la plataforma. En cambio, Enérgica City cobra una tarifa de servicio por cargador activo al mes, que se incluye como ítem en el estado de cuenta de gastos comunes. Los residentes que usen los cargadores pagan por su consumo más una fracción de la tarifa de servicio proporcional a su uso.
Escrito por Felipe Donoso, Ingeniero Eléctrico. Revisor: Gilberto Escalona, Gerente Técnico, Enérgica City.
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